物理按键男同 按摩，这个曾被视为“过期”“落伍”的存在，如今却成了豪华品牌争相追捧的“香饽饽”。宇宙汽车晓喻将在2025年全系新车型再行引入实体按键，首款搭载新筹办的ID.2all行将上市。

看来，汽车圈这场“触控狂欢”要画上句号了。

老哥我从业20年，亲目击证了汽车从“按键横行”到“触控称霸”的变迁。

不得不说，往日特斯拉用一块巨型触控屏颠覆传统，确乎帅得掉渣。

但实践却给了所有跟风者当头棒喝 -据当代汽车商榷露馅，触控操作不仅增多40%的失实率，还严重影响驾驶员厚谊，以致激发路怒症。

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触控屏真香？别闹了！

牢记有次试驾某品牌新动力车，高速上想调个空调温度，效果在触控屏上点了半天才找到进口。

这种体验，说真话男同 按摩，跟玩密室脱逃有得一拼。

而当今，连欧盟新车评估（NCAP）齐看不下去了，明确条目必须配备阔气数目的物理按键才能获取五星安全评级。

宇宙筹办总监安德烈亚斯·明特的一句话可谓说到心坎里：“汽车不是手机！咱们毫不会再犯这么的舛误。”没错，开车时盯着屏幕戳来戳去，这不是在玩命吗？

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实体按键：最硬核的安全确立

实体按键最大的上风便是盲操作。

场合盘上的音量键、空调旋钮，摸齐毋庸摸就知说念在哪。

这种肌肉系念，在紧迫情况下能救命。宇宙里面测试数据露馅，实体按键比触控快2秒以上，这2秒在高速行驶心仪味着56米的制动距离！

况兼你发现莫得？当今不少“触控党”开车时齐戴入辖下手套，不是为了装酷，地说念是为了防患误触。这种为了所谓科技感硬生生制造的繁难，不得不说是筹办师的才能税。

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科技，要为东说念主作事

别以为宇宙这波是在开倒车。新款ID.2all不仅保留了实体按键的优点，还集成了ChatGPT语音助手。这才是委果的东说念主性化筹办 - 该用手的用手，该用嘴的用嘴，不搞那些花里胡梢的东西。

清华大学宋健讲明说得好：“汽车安全是系统工程，盲目取消物理领域是轻重极度。”这句话应该刻在某些车企筹办师的办公桌上。

这不，当代、起亚也驱动再行注目他们的触控筹办了。看来，通盘行业齐在经验一次深切的反想。

说到底，汽车是代步器具男同 按摩，不是科技展品。安全性长期是第一位的，其他齐是浮云。诸君车友以为呢？你们更可爱实体按键仍是触控屏？接待在辩驳区共享你的用车心得！